Minggu, 17 Januari 2016
I-DSI
I-DSI adalah teknologi honda yg bekerja pada sistem ignition, pada setiap masing-masing silinder memiliki 2 buah busi. Busi pertama letaknya di cylinder head untuk pengapian pada langkah usaha dan busi kedua terletak di sistem exhaust, busi kedua akan bekerja ketika langkah buang dan membakar ulang gas yg masih mengandung hydro carbon, sehingga gas sisa hasil pembakaran ramah lingkungan.
Artikel Populer
-
Under Load Path Suspensi honda BR-V 2016 dilengkapi dengan under load path. under load path terletak di bawah transmisi dan engine dan ...
-
KOMPONEN UTAMA Steering wheel. Steering column. Steering shaft. Steering gearbox. Steernig tie rod. Steering knuckle. METODE POW...
-
Black Kat adalah sebuah ekspresi kecintaannya terhadap hot rod, kucing, sepeda motor dan penolakannya terhadap pakem clothing yang sud... -
Sistem fuel injection mempunyai keistimewaan diatas sistem karburator, sebagai berikut : Ekonomis bahan bakar. Meningkatkan emisi. Menin...
-
SISTEM EPS Sistem power steering menggunakan sistem elektrik power steering ( EPS ) type pinion assist yg membantu memberikan usaha pa...
-
Tekan dan tahan tombol ''INFO'' selama 3 detik.
-
LAKUKAN PEKERJAAN DENGAN AMAN Sangat penting untuk memberikan perhatian khusus terhadap keselamatan selama perbaikan untuk meyakinkan tid...
-
Putar ignition switch ke off. Tekan dan tahan tilt switch dan putar ignition switch ke on ( II ). Lepaskan tilt switch dan putar ignition...
-
I-DSI adalah teknologi honda yg bekerja pada sistem ignition, pada setiap masing-masing silinder memiliki 2 buah busi. Busi pertama letakny...
-
AFS adalah teknologi honda yg ada pada system kemudi dan penerangan, fungsinya untuk meningkatkan jarak pandang dimalam hari, mengubah sudut...
0 komentar :
Posting Komentar