Rabu, 20 Januari 2016

Multi Information Display

  1. Tekan dan tahan tombol ''INFO'' selama 3 detik.

Inisialisasi Control Unit dan Aktivitas Key Off

  1. Putar ignition switch ke off.
  2. Tekan dan tahan tilt switch dan putar ignition switch ke on ( II ).
  3. Lepaskan tilt switch dan putar ignition switch ke off.
  4. Ulangi langkah 2, 3, 4 kali.
  5. Buka moonrof dan tahan switch di posisi membuka selama 3 detik dan berikutnya setelah moonroof terbuka penuh.
  6. Tutup moonroof dan tahan switch di posisi menutup selama 3 detik dan berikutnya setelah moonroof tertutup penuh.
  7. Pastikan moonroof control unit telah direset menggunakan fungsi AUTO OPEN dan AUTO CLOSE.

Senin, 18 Januari 2016

CMBS ( Collision Mitigation Braking System )

CMBS adalah teknologi yg menggunakan sensor sama dengan ACC, digunakan bersamaan dengan electronik pretensioner ( sabuk pengaman elektronik ) untuk menjaga jarak pengereman ketika kendaraan lain di depan sensor tersebut akan memberitahu penumpang melalui audio dan visual di panel dashboard.
  • CARA KERJA
  1. Ketika kendaraan cukup dekat dengan kendaraan depan, sensor audio dan visual akan bekerja.
  2. Ketika kendaraan dekat dengan kendaraan depan, sensor audio dan visual bekerja, elektronik pretensioner bergetar.
  3. Ketika kendaraan sangat dekat, sensor audio dan visual juga elektronik pretensioner bekerja.

AFS ( Adaptive Front Lighting System )

AFS adalah teknologi honda yg ada pada system kemudi dan penerangan, fungsinya untuk meningkatkan jarak pandang dimalam hari, mengubah sudut penerangan lampu depan berdasarkan gerakan roda stir.

Minggu, 17 Januari 2016

LKAS ( Lane Keep Assist System )

LKAS adalah teknologi yg menggunakan kamera yg terdapat pada mirror ( spion ) menyediakan torsi untuk menjaga kendaraan tetap di jalurnya dan memberitahu pengemudi bahaya keluar jalur.

ACC ( Adaptive Cruise Control )

ACC adalah teknologi pada mobil honda, yaitu untuk membuat kendaraan melaju dengan kecepatan konstan dan menjaga jarak terhadap kendaraan depan tanpa menginjak pedal rem ( pengereman dikontrol oleh ECU, pengendara pun tidak menyadarinya ) mempertahankan kecepatan, akselerasi, dan jarak menggunakan radar dan sensor di bagian depan kendaraan.

I-DSI

I-DSI adalah teknologi honda yg bekerja pada sistem ignition, pada setiap masing-masing silinder memiliki 2 buah busi. Busi pertama letaknya di cylinder head untuk pengapian pada langkah usaha dan busi kedua terletak di sistem exhaust, busi kedua akan bekerja ketika langkah buang dan membakar ulang gas yg masih mengandung hydro carbon, sehingga gas sisa hasil pembakaran ramah lingkungan.

Heater Control System

  • FUNGSI UTAMA PEMANAS
  1. Memasukan udara dari luar kendaraan, mensirkulasikan udara dalam kabin.
  2. Membuat udara melewati inti pemanas sehingga udara dapat dipanaskan.
  3. Mengarahkan udara ke ventilasi yg dipilih.
  4. Mengatur kekuatan aliran dengan blower fan control.

Suspensi

Funsi suspensi untuk meredam kejutan dari permukaan jalan dan menambah kenyamanan juga stabilitas kendaraan.
TYPE SUSPENSI YG DIGUNAKAN HONDA
  • DOUBLE WISHBONE
- Sistem suspensi  double wishbone terdiri dari upper arm, lower arm, dan sebuah unit damper, dan juga komponen lainya. Setiap arm dihubungkan ke knuckle body dengan menggunakan bushes.
Komponennya terdiri dari upper arm, damper belakang, lower arm B, hub bearing unit, trailing arm, lower arm A, stabilizer bar, knuckle / hub. 
    • KARAKTER SUSPENSI DOUBLE WISHBONE
  1. Penyetelan geometri lebih bebas dapat dilakukan penyetelan dengan tepat untuk kenyamanan mengemudi.
  2. Suspensi arm dapat menahan kekuatan eksternal yg non-vertikal mengurangi gesekan pada damper dan memastikannya beroprasi dengan baik.
  3. Ukuran vertikal pada suspensi dapat dibuat dengan ringkas.
  4. Terdapat sedikit penurunan fungsi chamber selama kendaraan menikung.
  • MACPHERSON STURT
- Suspensi macpherson sturt pada dasarnya memiliki rancangan sedrhana terdiri dari lower arm dan sebuah rangkaian damper. rangkaian damper terdiri dari shock absorder dan pegas korl yg biasa disebut sturt. 
    • KARAKTERISTIK SUSPENSI MACPHERSON STURT
  1.  Memiliki sedikit part dan seluruh rangkaian ringan, pemasangan sederhana dan mudah perawatannya.
  2. Spring mass dapat dikurangi.
  3. Memiliki kebebasan kecil saat melakukan penyetelan geometri dan mengalami penurunan fungsi chamber yg relatif lebih besar.
  4. Ukuran rangkaian vertikal besar.
  5. Unit damper ( strut ) juga menahan kekuatan eksternal non vertikal yg berakibat dalam penyebaran pergesekan damper.

4-WS Electric

  • KOMPONEN UTAMA
  1. Front main steering angel sensor.
  2. 4-WS control unit.
  3. Rear sub steering angel sensor.
  4. Rear main steering angel sensor.
  5. Rear wheel speed sensor L dan R.
  6. Rear steering aktuator.
  7. Front sub steering angel sensor.
  8. Vehicle speed sensor.

4 Wheel Steering

Pengemudian kendaraan menggunakan penggerak roda belakang sebagaimana roda depan menggunakan sistem elektrik maupun mekanik.
  • KOMPONEN
  1. Front steering gearbox.
  2. Intermediate (oradapter ) joint.
  3. Center steering shaft.
  4. Rear steering gearbox. 
  • TYPE 4-WS PADA KENDARAAN HONDA
  1. In phase steering : roda belakang bergerak dengan arah yg sama dengan roda depan sehingga dapat manufer jalur dalam kecepatan tinggi.
  2. Counter phase steering : roda belakang bergerak dengan arah berlawanan dengan roda depan.

Steering System

  • KOMPONEN UTAMA
  1. Steering wheel.
  2. Steering column.
  3. Steering shaft.
  4. Steering gearbox.
  5. Steernig tie rod.
  6. Steering knuckle.
  • METODE POWER ASSIST CONTROL
  1. Type speed - sensing linear - assist.
  2. Type speed - sensing.
  3. Type hidraulic - reaction - sensing.
  4. Type engine - speed - sensing.

Sistem Suplai Bahan Bakar

MESIN PGM-FI
  • KOMPONEN
  1. Peredam getaran aliran bahan bakar / pulsating damper.
  2. Pengatur tekanan bahan bakar / pressure regulator.
  3. Saringan bahan bakar / fuel filter.
  4. Tangki bahan bakar / fuel tank.
  5. Pompa bahan bakar / fuel pump.
  6. Injektor bahan bakar / fuel injektor.

Tinjauan Umum Differential

Differensial berfungsi untuk menggerakkan dengan perbedaan kecepatan roda bagian dalam dan luar.
  • TYPE DIFFERENSIAL
  1. Type helical gear.
  2. Type bevel gear.
  3. Type planetary gear.
  • DRIVESHAFT
Type constant velocity ( CV ) joint driveshaft.
  1. Triped joint -- komponen : housing, spider, booth, bands, roller.
  2. Bierfield joint -- komponen : outer race, inner race, ball cage, ball, booth bands L & S.

Transmisi Manual dan CV-T

  • TRANSMISI MANUAL
  1. Memindahkan tenaga mesin ke gear final driven.
  2. Untuk menyediakan torsi pada saat start awal, menanjak, akselerasi, engine break.
  3. Untuk kemampuan mengemudi pada saat kecepatan rendah sampai kecepatan tinggi.
  4. Untuk merubah arah putaran roda.
  • CV-T
  1. CV-T ( continously variable transmision ) salah satu jenis transmisi otomatis yg memberikan kontrol pada ratio gigi yg berubah-ubah secara terus menerus.

Sistem Kontrol Emisi

  • KOMPONEN
  1. TWC ( three way catalitic converter ).
  2. EGR ( exhaust gas recirculation ).
  3. PCV ( positive crankcase ventilation ).
  4. EVAP ( evaporative emision ) control sistem. 
  5. Feedback control system.
  6. Throttle control system.
  • FUNGSI
  1. TWC : untuk mengurangi kadar gas buang .
  2. EGR : untuk mengalihkan arah sebagian gas buang dari exhaust manifold kembali ke intake manifold agar temperatur pembakaran akan menurun dan tingkat NOx gas buang akan berkurang.
  3. PCV : untuk mengembalikan blow by gas yg terdapat pada crankcase kembali ke intake manifold.
  4. EVAP : untuk memperkecil terlepasnya sejumlah uap bahan bakar pada tangki ke atmosfer, uap bahan bakar tersebut disalurkan ke intake manifold.

Sistem Kontrol Idle

  • KOMPONEN UTAMA
  1. Fast idle thermo valve terletak di bawah kontrol body.
  2. Idle adjusting screw terletak di atas throttle body.
  3. RACV terletak pada throttle body.
  4. EACV terletak pada intake manifold
Sistem kontrol idle mengatur kecepatan idle dalam respon untuk merubah temperatur kerja mesin, beban kelistrikan dan faktor lain dengan merubah volume udara masuk.

Sistem PGM-FI

Sistem fuel injection mempunyai keistimewaan diatas sistem karburator, sebagai berikut :
  1. Ekonomis bahan bakar.
  2. Meningkatkan emisi.
  3. Meningkatkan response.
  4. Power output lebih tinggi.
  • 3 SUB SISTEM PGM-FI
  1. Sistem pemasukan.
  2. Sistem suplai bahan bakar.
  3. Sistem kontrol. 
  • 3 TYPE PGM-FI
  1. Sistem multi-point injection ( MPI ) 1-3-4-2.
  2. Sistem groupwise injection ( GPI ) 1-4-2-3.
  3. Sistem dual point injection ( DPI ) injektor primer dan sekunder di karburator.

Sistem Pendinginan

  • KOMPONEN SISTEM PENDINGINAN
  1. Radiator.
  2. Tutup radiator.
  3. Tangki cadangan.
  4. Kipas pendingin.
  5. Thermostat.
  6. Heater core.
  7. Water pump.

Sistem Pemasukan Dan Pembuangan

  • SITEM PEMASUKAN
  1. Air cleaner / air filter.
  2. Throttle valve body.
  3. Intake manifold chamber.
  4. Intake manifold.
  5. Fuel injektor.
  6. Intake part.
  • SISTEM PEMBUANGAN
  1. Exhaust manifold.
  2. Exhaust pipe.
  3. HO2 sensor.
  4. TWC ( three way catalitic converter ).
  5. Exhaust pipe B.
  6. Muffler.
  7. Exhaust pipe tip.

Sistem Pelumasan

  • FUNGSI SISTEM PELUMASAN
  1. Mengurangi gesekan.
  2. Melapisi bagian dalam mesin. 
  3. Membersihkan bagian dalam mesin.
  4. Mendinginkan mesin.
  • KOMPONEN DAN URUTAN PELUMASAN
  1. Oil pan.
  2. Oil straner.
  3. Relief valve.
  4. Saringan oli.
  5. Cylinder block.
  6. Cylinder head.
  7. Oil pressure.
  8. Orifice kontrol oli.

Kamis, 14 Januari 2016

Peralatan Kelistrikan Dasar

  • DIGITAL MULTI TESTER ( DMM )
  1. DMM seringnya digunakan untuk mengukur tegangan aliran arus dan tahanan..
  • ANALOG METER
  1.  Alat ukur analog juga dapat digunakan untuk mengukur tegangan, aliran arus dan tahanan ( tahanan internal lebih kecil dari DMM ).
  • TEST LIGHT
  1. Test light menggunakan bohlam untuk menunjukan apakah ada tegangan di titik uji.
  • SELF-POWERED TEST LIGHT & SHORT FINDER
  1. Self-powered test light dan short finder dapat digunakan di dalam sirkuit untuk menemukan hubungan singkat.
  • CABLE JUMPER
  1. Digunakan untuk mem by-pass satu bagian sirkuit.
  • DMM SEBAGAI VOLT METER
  1. Dmm memberi hasil yg lebih akurat dibanding alat standar.
  • DMM SEBAGAI AMMETER
  1. DMM dapat digunakan sebagai ammeter untuk mengukur jumlah arus yg mengalir dalam sirkuit.
  • DMM SEBAGAI OHM METER
  1. DMM dapat digunakan sebagai ohm meter untuk mengukur jumlah tahanan dan untuk menentukan apakah ada tahanan dalam sirkuit.

Cylinder Block

  • TYPE-TYPE CYLINDER BLOCK
  1. Skirt pendek ( short skirt ) atau skirt panjang ( deep skirt )
  2. Sleeve kering ( dry sleeve ) atau sleeve basah ( wet sleeve )
  3. Deck terbuka ( open deck ) atau deck tertutup ( closed deck )
  • Skirt deep menyatakan jarak dari pusat poros ke dasar silinder blok jika crankshaft tertutup oleh blok silinder disebut skirt panjang.
  • Sleeve / linier kering tidak dilapisi langsung oleh water jacket.
  • Deck terbuka bisa dilihat langsung ketika membuka silinder head celah ruangan untuk air pendinginan terlihat langsung.

Honda BR-V 2016

  • SISTEM EPS
  1. Sistem power steering menggunakan  sistem elektrik power steering ( EPS ) type pinion assist yg membantu memberikan usaha pada kemudi menggunakan gaya dari motor elektrik.
  2. Maksimum arus pada motor assist adalah 60,5 A
  • STERRING COLUMN TILT LEVEL LOCK
  1. Sterring column tilt lever lock menggunakan type push lock direction dengan demikian dapat meningkatkan keamanan pengemudi dan juga berkontribusi pada pencapaian ASIAN-N-CAP
     

Honda BR-V 2016

  • TANGKI RESERVOIR UNTUK M/T
  1. Kendaraan dengan transmisi manual menggabungkan resrvoir silinder master kopling dengan reservoir silinder master rem. Apabila sistem kopling hidrolos terdapat kebocoran, sistem rem masih dapat bekerja karena baffle plate pada reservoir silinder master rem mencegah kehabisan fluida pada reservoir silinder master rem dikarenakan oleh desain, peringatan level fluida rendah tidak akan aktif apabila silinder master kopling kekurangan fluida.

  • IKHTISAR CV-T
  1.  BR-V 2016 menggunakan cv-t dengan torque converter untuk meningkatkan drivebility.
  2. CV-T lebih halus dan memberikan kenaikan linier RPM engine dengan transmisi konvensional dengan memberikan putaran yg lebih cepat dibandingkan dengan cvt konvensional.

Honda BR-V 2016

  • BAHAN BAKAR EMISI
  1. BR-V 2016 memiliki kapasitas tangki bahan bakar 42 liter dan untuk melakukan perawatan pompa bahan bakar anda dapat menjangkaunya melalui bagian bawah jok baris kedua.
  2. Evaporative Emission Canister terletak dibelakang tangki bahan bakar.

  • SUSPENSI
  1. Suspensi depan BR-V 2016 menggunakan desain Macpherson strut dengan under load path untuk rigiditas yg lebih baik.
  2. Suspensi belakang BR-V 2016 menggunakan suspensi H type torsion beam.

Suplement Restraint System

Suplement restraint sytem ( SRS ) airbag menggunakan sejenis bahan eksplosif untuk pengembangan.

  • KOMPONEN SYSTEM SRS.
    • Dash sensor
    • Cowl sensor
    • Unit airbag pengemudi
    • SRS control unit
    • Cable reel
    • Lampu indikator SRS
    • Unit airbag penumpang depan ( jika ada )

  •  DUA SENSOR YG TERDAPAT PADA CONTROL UNIT SRS AIRBAG TYPE CIVIC 1994.
    •  Safing sensor
    • Impact sensor

Sistem Multi Point Injection ( MPI )

  • Throtle body dilengkapi dengan throtle valve dan sejumlah perangkat penting lainya, seperti idle air control ( IAC ) valve, bypass channeling, idle adjust screw, dan fast idle valve.
  • fuel pressure regulator akan mempertahankan tekanan injeksi bahan bakar pada tingkat yg konstan.
  • ECM menentukan kondisi langsung saat ini dari masing-masing silinder ( yaitu, langkah dan posisi piston ) dan sewaktu piston mendekati TDC pada langkah buang, injektor dari silinder terkait akan terbuka selama waktu yg telah dihitung pada waktu yg paling tepat dari injeksi dilakukan.

Idle cntrol sistem pada mesin akan mengatur putaran idle agar sesuai dengan perubahan pada suhu : kerja mesin, beban listrik dan berbagai faktor lainya dengan mengubah volume udara intake.

Rabu, 13 Januari 2016

Honda BR-V 2016

  1. Under Load Path
Suspensi honda BR-V 2016 dilengkapi dengan under load path. under load path terletak di bawah transmisi dan engine dan terhubung dengan axle beam dan front frame yg memiliki fungsi untuk meningkatkan kekakuan body pada kendaraan.


Catatan service untuk under load path
  • Crank pulley holder ( tool khusus ) dan batangnya tidak akan dapat pas tanpa mengenai sub frame dan chasis.
  • Perlu melepaskan under load path pada beberapa situasi sebagai contoh :
    • Menggunakan crankshaft pulley holder
    • Pelepasan engine
    • Pelepasan transmisi
    • Holder tidak akan pas
    • Harus melepaskan under load path rod terlebih dahulu.

Honda BR-V 2016

  • 2016 my BR-V dilengkapi dengan vsa, control panel A/C baru, interior panel baru yg stylish, gauge control module yg modern dan gaya 7 seater.
  • 2016 my BR-V didukung oleh 1,5 L4 SOHC i-vtec engine ini memiliki tenaga maksimum 88 kw dan torsi maksimum 145 Nm.
  • Tenaga maksimal (PS@rpm) : 88 Kw @6600 rpm
  • Torsi maksimal (Nm@rpm) : 145 Nm @4600 rpm


Catatan service untuk melepaskan kipas radiator

  1. Kipas radiator tidak dapat dilepas secara langsung dikarenakan ukuran main shroud lebih besar dari GAP yg tersedia.
  • Model CV-T
    • Lepaskan Bulkhead Upper.
    • Lepaskan terlebih dahulu sub fan shroud.
    • Kemudian lepaskan main fan shroud.

  • Model MT  
    •  Untuk model MT ,radiator fan dapat dilepaskan dengan arah zig-zag.
 
  •  Fluida CV-T
    • CV-T menggunakan fluida transmisi HC-F 2 dan prosedur pengecekkan level fluida sekarang menggunakan check bolt.

Serigala Di Batas Senja

Merah putih - hitam dan putih
Tanah air sedang merintih
Hitam cinta butakan mata
Raja dan Ratu yg tak bermahkota

Mawar yg menghitam lahirkan duka
Jerit tangis dan air mata
Bingkai derita dari cerita
Nurani yg luka tumpahkan lara

Berdiri dan melawan
Pengkhianat mata terpejam

Cukup sudah hidup dalam kepalsuan
Anarki jiwa runtuhkan kekang
Bukalah matamu nyatakan rasamu
Lelah sudah kita berdiam
Bangkit dan menantang arah yg menghadang
Bersama kawan kita berjuang

Lukisan melati dan temaramku
Biarkan seperti itu
Akulah lestari
Diantara mawar dan belati
Akulah serigala
Menggerilya di batas senja

The Exciter

The Exciter adalah sebuah band yang jatuh cinta pada manisnya distorsi dari culture punkrock sound. Terbukti dengan terlahirnya album mereka yang sangat kental dengan lirik serta chord yang sederhana namun mereka harus membayar mahal itu untuk melahirkan sebuah album, "I walk into the wasted time oh how to find the holly line''. Sangat mahal sebuah lagu tercipta untuk album The Exciter ini, mudah memang untuk membuat sebuah lagu "jika ngasal" tapi kami gak seperti mereka yang sembarang untuk membuat sebuah lagu, buat kami lagu itu bukan cuma asik di dengar ketika lo lagi galau / putus cinta. Kami harus membayar mahal untuk menciptakan sebuah lagu untuk lirik sendiri kami harus dipaksa melihat semua kenyataan disekitar yang gak pernah bisa dibeli dengan hanya materi. Untuk skill bermain alat musik mereka memang gak seperti Balawan, Gilang Ramadhan, Tohpati ataupun Krisdayanti dan itulah yang membedakan mereka dari yang lainnya, "Gimme the sweet and lowdown" .

Gugur Bunga


Kustom Kulture ( Wawancara Fans )


Black Kat adalah sebuah ekspresi kecintaannya terhadap hot rod, kucing, sepeda motor dan penolakannya terhadap pakem clothing yang sudah ada. “I started Black Kat For The reason I started the band, I hated everything else, “ ungkap pria yang kerap memetik Gibson Les Paul berhiaskan decal Rat Fink ini.
Berikut kutipan perbincangan antara Mike Ness dengan one of a kind Cole Foster, juragan Salinas Boys.


CF: What The Hell is Black Kat Kustoms? Anda selalu berkoar tentang kaos keren dan banyak pernik selama ini?

MN: I started Black Kat Kustom because I hate everything else. Saya ingin mendesain kustom car, hot rod dan chopper t-shirt, jadi saya punya sesuatu yang keren untuk dipakai. Saya sadar bahwa ternyata satu-satunya kaos terkeren yang pernah saya pakai adalah kaos yang saya beli di salah satu bengkel. Graphic Art adalah satu-satunya pelajaran yang mampu membuat saya betah di sekolah. Saya benar-benar memiliki passion di situ. Dulu saya selalu membikin desain punk rock dan itu hanya kami yang punya. Saya juga kerap mendesain untuk beberapa pernik Social Distortion, jadi saya berpikir kenapa juga saya enggak mendesain mobil dan motor keren sesuai dengan kustom culture yang saya gemari.

CF: Apa yang membuat kamu berpikir bahwa kamu memiliki mata yang “hebat”?

MN: Pastinya. Ingat enggak saat kita memangkas atap salah satu mobil saya? Saat kamu selesai dan saya kembali ke Salinas dan saya melihat bahwa tampilan bokong mobil tersebut tampak aneh, seperti orang sedang menendang anjing. Itu yang membuat saya tidak bisa tidur semalaman. Akhirnya kita menggambar sketsa baru dan memutuskan untuk memanjangkan quarter panel belakang. Saya benar-benar merasa bahwa saya memang memiliki mata desain.

CF: Saya membuat bengkel karena saya butuh tempat untuk membangun proyek-proyek saya dan berakhir dengan mencari penghasilan dari sana. Apa alasan kamu?

MN: Ya, Black Kat Kustom adalah toko hobi milik saya dan Donnie. Sebuah tempat untuk membangun mobil dan motor kami.

CF: Beberapa lagu dan music yang kamu buat terinspirasi dari hot rod. Bagaimana pendapat kamu tentang kustom car and bike dulu dan sekarang?

MN: Well, sudah pasti saya gandrung masa awal Westergard style dan custom ala Barris. Saya pribadi berpendapat bahwa kustom scene berakhir di sekitar tahun 1955. The Kennedy bersaudara dan Salinas Boys adalah builder favorit saya saat ini. Bobber, digger dan Bay chopper adalah gaya motor kegemaran saya. Kamu dan Jesse James juga builder yang bagus, seperti Indian Larry dan Rico.

CF: Saat kamu datang ke bengkel saya dan kita membangun proyek Chevy selama berbulan-bulan, saya selalu bilang ke orang-orang, Mike’s the best high school kid. I would hire him.”


MN: Well, thanks pal. Lets see. Saya adalah tukang las yang buruk, Saya juga kerap melakukan kesalahan dengan gerinda, saya pun selalu lupa apa yang sudah saya pikirkan. Namun saya selalu melakukan hal yang baik dengan kunci inggris.

CF: Saya tahu kamu sudah sangat matang dengan kehidupan pribadi mu. Kamu sepertinya hanya mengikuti kemauan kamu di otomotif. Pendapat kamu?


MN: Well, Rat Rod dan bikes adalah hal yang keren. Tapi seberapa keren kedua hal tersebut jika semua orang punya? Saat kami membuat klub mobil bernama The Lonely Kings, kami ingin memiliki mobil-mobil berpenampilan bagus dengan interior keren. Elegant, sophisticated as well as mean and evil. Namun uang selalu menjadi kendala terbesar. Tapi itu bukan sebuah alasan yang membuat kita jadi malas. Pertanyaan yang kerap saya hadapi adalah, “kapan kamu akan menyelesaikan mobil ini?”

CF: Apa proyek kamu sekarang?

MN: Menyelesaikan Chevy ’54, upholstery, interior lighting, last-minute stuff, etc. Sistem elektriknya sempat rusak saat kami memasang perangkat air bag. Kami telah menyelesaikan restorasi Shovelhead ’79 big bore dual plug 107 ci dihiasi dengan stang ape hanger. A real tail dragger. Kami juga sedang mengerjakan Black Kat retro pan digger. Lookout for this one. Hmmm.. Saat ini saya masih mengumpulkan pernik dan komponen untuk Ford ’32. Kamu punya Stromberg ’97?

Drama Queen

She can be black as summer
She can be blue as winter
Black and blue, she will do it for you.
 
She will be there in the night
She will cook you in the morning
But sometimes, she give her love.
 
Well, I got a sweet on your yellow
Romantic words trap me inside.
Well, Im not fine on your yellow
I bought the dream and drop myself.
 
She broke the glass on the bar
And scream so loud she aint no drama queen.
I got 69 pieces of movie last night
Lots of point, how can I trust you..?
 
Diamond and pearl are her bestfriend
On the edge of times
She sale her love.
Dont left your heart daddy-o
She still drunx on the shine
Stay on truck coz the road still long.

Nafas Pertiwi ( Marsinah )

Terlihat dimana-mana kehancuran moral manusia.
Aku coba hirup udara bangsa perih membusuk ku terbunuh luka.
 
Ideologi yg telah mati berpijak dan sembunyi.
Tentang kenyataan tiada kata suci simak dan sadar lihatlah kembali.
 
Tentang realita dihidup ini terhentinya roda mimpi.
Lorong gelap yg kan kau lewati bersimbah darah kau tak peduli.
 
Pena hitam harum bunga mewangi tak akan sanggup mewarnai.
Cinta dan doa kan aku sembahkan.
  Nafas pertiwi yg telah mati.

My Friend ( The Exciter )

Well, my friend are you remember
When we find our day
As we need to stay.
 
We burn the night together in the sky
Share, we walk the line
And scream we are one.
 
Well, my friend do you feel the same
When we got our time
As we wont to run.

Outro

Temaram senja yg tlah berlalu.
Menyeretku pada kenangan itu.
Terekam semua tak kan pernah hilang.
Amarah yg menyesakkan.
 
Disini ku bernyanyi lepaskan semua isi di hati.
Tentang cinta, tentang tragedi karna hidup adalah misteri.
 
Detik menit terus berganti.
Terlewat dengan sebotol whiskey.
Coba tuk buka lembaran biru. 
Warnai hidupku.
 
Ku berdiri kan terus hadapi kepengattan yg tiada henti.
Tak akan ada yg sempurna melebihi semua ini.

I Break Myself With Your Love ( The Exciter )

So hard to find the word to said.
How big your love to bring.
So many things I cant understand.
On the edge of lonesome dreams.
 
To put everything you have for me.
In your eyes till die to call for.
Was never tired you doit all for me.
Till I know I've sense to you.
 
With your love I will survive.
With your spirit I will fight.
So that I know how do life. 
So that I could find the future.

 With love through all the life
Never fall to the ground
Your love will never gloomy
Always shine until the end

Nihilism Cursed ( The Exciter )

Yeah, I dont need your politic.
Yeah, I dont need it all your bullshit.
Yeah, I have fun with this music.
Yes, I am punkrock and roller.

Go.. Go to follow me go
Hey.. Come to me lets go
Sing and drunx with this freedom
Here we are punkrock and roller.

Dont judge me with your anarchy
Dont left me with your conspiracy
Fuck I dont need all your money
Yes, I am punkrock and roller.

This I am ( The Exciter )

I dont care what you say
I dont care what your fucking said
This I am yeeaahh.. This I am yeeaah
 
I dont care what you want
I dont care what the hell you want
This I am yeeaahh.. This I am yeeaah
 
You make my world are lonely
I feel my life is empty
Why dont you go away from here.
 
Never mind what you think
Never mind, shit your fucked up think
This I am yeeaahh.. This I am yeeaah

Home or Gun

On the edge of a lonely road
When the moon is dark
Tonight she'll be the queen with a roses on the lonesome dreams.
 
You know its hard to found
The way to take me home
Its cold, you send a chords
But I dont know how to sing this song.
 
Take my breath with you and hold me tight
Now and forever
But the war is not over
A letter for my queen.

Old Bridge

Take me tonight to the sky
Fire and poison are the way back home
I left my heart under the moonlight
 
Like a wolf in the dark
Howling, screaming loud and clear
 
On the old bridge I feel no pain it all
On the old bridge when the evil dance
On the old bridge I break myself with your love
 
Kiss me tonight and hold me tight forever
When Im scared to see the world
Cos I dont wanna lost my faith tomorrow

Hidup & Bermimpi

Mentari pagi mewarnai hidupku
Tuk jalani semua kehidupan ini.
Optimis slalu dan teruslah berjuang
Tuk jalani semua kehidupan ini.
 
Ku kan slalu menanti
Menanti semua ini
Percayalah akan semua cerita.
 
Pecahkan semua keinginan di jiwa
Terus berlari tuk menggapai sang mimpi
Jangan pernah takut akan kekalahan
Heyy.. Sobat raihlah semua.

Plastic City


Into the plastic city I hear the angels sing and the evil cry for love.
Breaking my heart felt to the ground
Oh where can I got a fresh air..?
 
Under the red sky Im just standing alone with blood and tears.
I look around theres nothing beautiful
Swear to God please take me home.
 
I dont wanna live in silence
I dont wanna be like them
Full of fake and live in lies
Take me home today.

Artikel Populer